banner
홈페이지 / 블로그 / 숙련된 라이더를 위한 멋진 유럽 오토바이 10대
블로그

숙련된 라이더를 위한 멋진 유럽 오토바이 10대

Jan 29, 2024Jan 29, 2024

이 중 하나를 타고 싶다면 A 게임을 가져와야하며 초보자는 신청할 필요가 없습니다.

오늘날 판매되는 오토바이의 선택은 엄청납니다. 문자 그대로 모든 경우, 모든 라이딩 스타일, 라이더의 모든 기술 수준에 맞는 자전거가 있습니다. 마지막 요점이 핵심입니다. 우리 모두는 스포츠 바이크, 어드벤처 바이크, 크루저 등 언급하고 싶은 모든 자전거에 대해 정의를 내릴 수 있다고 생각하고 싶어하지만 현실은 일부 자전거는 항상 우리의 기술을 뛰어넘는다는 것입니다. 수준이므로 숙련된 라이더만 타야 합니다. 물론, 최신 자전거는 타기가 너무 쉬워 누구나 어떤 자전거든 탈 수 있습니다. 하지만 Ducati Panigale은 1/4 스로틀로 2단 및 3단 기어를 타고 주행하도록 제작되지 않았습니다! 전문가에게 맡겨야 할 오토바이를 선정했습니다.

관련 항목: 가장 아름다운 현대 유럽 오토바이 10대

Ducati 스포츠 바이크는 1998년 916이든 2017년 1299 Panigale이든 마음이 약한 사람들을 위한 제품이 아닙니다. 916이 출시된 지 25년이 지나면 Ducati가 슈퍼바이크를 더 쉽게 탈 수 있게 만들 것이라고 생각할 수도 있지만 그렇지 않습니다! 출력이 증가함에 따라 모든 것을 제어할 수 있는 전자 장치가 점점 더 많아졌을 수도 있지만 이것이 Panigale V4가 트랙과 기술이 정말로 필요한 깊이 있는 재능을 갖춘 믿을 수 없을 정도로 빠른 모터사이클이 아니라는 의미는 아닙니다. 마크 마르케스(Marc Marquez)를 탐험해보세요. 현대 스포츠 바이크의 성능은 지금까지 경험한 그 어떤 것보다 뛰어나고 천천히 탈 수 있지만 요점은 무엇입니까? 경주마를 소유하고 그것을 사용하여 쟁기를 끄는 것과 같습니다.

실제 상황에서 더욱 실용적으로 주행할 수 있도록 페어링된 스포츠 바이크의 네이키드 버전이 조정되지 않았던 때가 있었습니다. 글쎄, 누군가 KTM에 말하는 것을 잊어버린 것 같습니다. 좋아, 1290 Super Duke는 항상 그 자체로 네이키드 스포츠 바이크였으며 페어링된 스포츠 바이크에서 파생된 것이 아니지만 KTM이 신경 쓰지도 않은 것이 여전히 엄청난 광기라는 사실은 바뀌지 않습니다. 존경받는 분위기로 마무리합니다. KTM도 이를 Beast라고 부릅니다! 슈퍼바이크가 약 180마력을 자랑할 수 있었던 것은 그리 오래되지 않았습니다. 섀시 역학은 말할 것도 없고 다른 모든 것에서도 링을 달릴 수 있었을 것입니다. 휠리(wheelie) 방법을 모른다면 이 자전거가 여러분을 가르쳐 줄 것입니다.

관련 항목: 1,400cc KTM Super Duke가 Ducati Streetfighter V4를 상대할 예정입니다.

겉으로 보기에는 꾸준하고 지루한 BMW는 2009년 S 1000 RR 슈퍼바이크를 공개하면서 스포츠 바이크 세계를 폭풍으로 몰아넣었고, 라이벌들은 이 바이크가 자신들의 모든 노력보다 더 나은 것으로 판명되자 더욱 걱정했습니다. 네이키드 S1000R은 나중에 도착했고, 엔진의 튜닝이 해제되더라도 성능은 거의 희석되지 않는 것처럼 보였습니다. 드라이브 트레인의 거부감 없이 천천히 돌아다니는 것이 매우 행복한 자전거이며, 그렇게 타기는 매우 쉽지만 볼륨을 높이면 A 게임이 필요합니다. 타는 것.

KTM의 훌리건과 비교할 때 Triumph는 전형적인 조용한 영국인으로 가득 찬 '친절한' 평판을 가지고 있습니다. 그러나 그 비축 아래에는 강철의 핵심과 속도의 우수성에 대한 타협하지 않는 헌신이 있습니다. Speed ​​Triple은 항상 기만적인 모델이었습니다. 환상적인 사용자 친화적인 속도와 비즈니스 최고의 핸들링 섀시 중 하나가 결합되었으며 최신 1200cc 모델도 마찬가지입니다. 177마력과 92피트 파운드의 토크는 KTM 1290 Super Duke에 비해 거의 부끄럽지 않으며 Triumph에는 KTM의 하드코어 이미지가 부족하지만 실제로 이것은 양의 탈을 쓴 늑대이므로 절대 과소평가해서는 안 됩니다.

속도에 대한 이야기가 모두 끝났는데 왜 모험용 자전거를 포함시키는 걸까요? 정말 간단합니다. 크기와 무게입니다. 어드벤처 바이크는 1980년 최초의 BMW R80 G/S가 출시된 이후 계속해서 무게와 복잡성이 증가해 왔으며, 재난이 도사리고 있지 않은 경우 오프로드에서 무엇을 하고 있는지 실제로 알아야 할 정도까지 되었습니다. 다음 능선 너머로. 이 자전거는 믿을 수 없을 만큼 튼튼하고 튼튼하며 잘 부서지지만, 피할 수 있다면 자전거를 들어올리고 싶지는 않을 것입니다. 그들은 또한 당신이 상상할 수 있는 것보다 더 많은 놀라운 능력을 가지고 있으며 전자 장치는 그 능력을 돕기 위해 모든 인식에서 발전했지만 현대의 리터 플러스 모험 자전거는 초보자를 위한 오토바이가 아닙니다.