이 Specialized Aethos 픽시는 올해 우리가 본 자전거 중 가장 멋진 자전거입니다.

Apr 05, 2024

'Randonnaethos'를 만나보세요

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조지 스콧

게시: 2022년 11월 23일 오후 4시 30분

Specialized Aethos를 브랜드의 고정 팬 디자이너인 Erik Nohlin의 손에 맡기면 어떻게 될까요?

자, 이것이 바로 장거리 란도너 라이딩을 위해 맞춤 사양으로 설계되고 디스크 브레이크, 발전기 조명, 랙 및 3D 프린팅 안장을 갖춘 매혹적인 고정 기어 변환이며 모두 585g S-Works Aethos 프레임을 기반으로 합니다. .

고정 기어 라이딩에 대한 Nohlin의 사랑을 온전히 보여주는 자전거입니다. "다른 형태의 사이클링은 저를 그렇게 깊은 명상 상태에 빠뜨릴 수 없습니다."라고 그는 말합니다. 또한 5월에 사망한 그의 친구 Metin Uz에게도 경의를 표합니다.

Nohlin은 BikeRadar에 “이 비극을 이해하려고 노력하면서 제가 할 수 있는 최선의 일은 Metin의 고정 기어 유산을 이어가고 그를 기억하는 새로운 랜도너링 자전거를 만드는 것임을 깨달았습니다.”라고 말했습니다.

Nohlin이 'Randonnaethos'라고 명명한 이 자전거는 부분적으로 특이한 버텀 브래킷과 약간의 홈 작업장 해킹을 통해 가능해졌습니다.

여기에는 다이나모 배선을 라우팅하기 위해 시트포스트에 구멍을 뚫는 작업(경고: 보증이 무효화됩니다!)이 포함됩니다. "이것은 포스트, 시트 튜브, 다운 튜브를 통과하여 포크 아래로 뱀처럼 이어집니다" - Aethos의 기존 변속기 걸이를 조정하는 것입니다.

Nohlin은 빌드를 기록한 인스타그램 게시물(@hellhommus)에 "드롭아웃에서 허브를 색인하는 상부 부분만 사용하도록 변속기 걸이를 가공했습니다."라고 썼습니다. “표준 쓰루 액슬이 [허브] 밖으로 미끄러져 나오면 휠이 중력에 의해 바로 튀어 나옵니다. 이를 통해 체인에 장력을 가하거나 휠을 프레임에 똑바로 다시 배치할 필요 없이 매우 빠르게 플랫을 고정할 수 있습니다.”

우리는 Specialized의 수석 디자이너인 Nohlin을 만나 이 놀라운 자전거에 대해 자세히 알아봤습니다. 그는 이 자전거를 "LoFi와 HiFi의 절충적 혼합"이라고 부릅니다.

먼저, 이 빌드를 구성한 이유는 무엇입니까?

특히 미국의 가장 언덕이 많은 도시에 거주하면서 Aethos로 고정 기어 자전거를 만드는 것은 어리석은 일처럼 보일 수 있지만 제게는 그것이 완전히 의미가 있습니다. 사실 그래야 한다고 느꼈어요.

2022년 봄, 샌프란시스코 Randonneurs와 함께하는 Super-Randonnaur 시즌이 마무리되면서 저는 고정 기어 란도너 Metin Uz와 함께 600km Mendocino Coast를 라이딩하게 되었습니다. Metin Uz는 제가 수많은 브레베를 탔던 우리 클럽의 오랜 멤버입니다. 몇 년.

우리는 대부분의 브레베를 함께 탔습니다. 불과 2주 후, 버지니아의 Treasure Cove 1200에서 Metin은 약 220마일을 달리다가 공격을 받아 사망했습니다.

이 비극을 이해하려고 노력하면서 제가 할 수 있는 최선의 일은 Metin의 고정 기어 유산을 이어가고 그를 기념하는 새로운 랜도너링 자전거를 만드는 것임을 깨달았습니다.

빌드에 대한 영감은 무엇입니까?

이것은 그 자체로 이야기입니다. 나는 하루 동안 또 다른 Aethos를 마신 적이 있습니다. 그것은 내 자전거 컬렉션의 주력 제품이었습니다. 2019 Chris King Open House 전시회를 위해 제가 직접 페인팅하고 제작한 완전히 우스꽝스러운 자전거였습니다.

이는 Aethos Founder's Edition[출시 시 자전거 300대 한정, 제공되는 가장 가벼운 Specialized Aethos 빌드(5.9kg-ed)]를 기반으로 했으며 모든 것이 맞춤화되고 선별되어 나의 "영원한 자전거"가 되었습니다.

글쎄요, 출시 당일 아침에 저는 자전거 언론인에게 그것을 바로 그렇게 부르라고 말했습니다. 나는 그것을 징크스했다. 몇 시간 후, 처녀 항해에서 나는 불법 유턴을 하는 무모한 운전자에 부딪혔고, 거의 50km/h의 속도로 Honda Civic을 T-boned하는 동안 초경량 자전거가 내 밑에서 폭발했습니다.

나는 너무 엉망이 되어 1년 동안 자전거를 멀리했고, 새 자전거를 만들 준비가 되자 우리 모두가 느꼈던 글로벌 공급망 문제로 인해 거의 1년 동안 교체 프레임을 구할 수 없었습니다.

오랫동안 심리 치료를 받은 후 다시 자전거를 타게 된 것은 Metin의 죽음과 동시에 일어났고, 나는 그것이 지금 아니면 결코 아닐 것이라고 결정했습니다. 나는 거리에 대한 사랑을 다시 확립하기 위해 싸웠거나, 아니면 그냥 거기에 남겨두려고 했습니다.